Tavaly nyáron volt szerencsénk kipróbálni az iHovert, ami kis túlzással olyan volt, mint a Vissza a jövőbe című filmből ismert légdeszka, csak még van rajta két kerék. Az iHover és a hozzá hasonló kétkerekű eszközök azóta elárasztották a piacot, ami nem is csoda, hiszen relatíve jó áron kínálnak szokatlan élményt. Ősszel aztán felpattantunk a Segway egykerekűjére, ami ugyan hozta ezt az élményt, de csak azt követően, hogy alaposan elsajátítottuk a készülék kezelését.
Most pedig itt egy újabb Segway, a miniPro, ami olyan, mint egy karót nyelt légdeszka, íme:
Tesztalanyunk teljes neve nem más, mint Ninebot by Segway miniPro. A mögöttes történet röviden annyi, hogy az elsősorban okostelefonjairól ismert kínai Xiaominak van egy közlekedési kütyükre szakosodott almárkája, a Ninebot, és a vállalat néhány éve bekebelezte az amerikai "nagy öreg" Segwayt. A termékkínálatban fellelhetők One nevezetű egykerekű modellek, hagyományos nagyméretű és kétkerekű Segway-ek, illetve ezek között a termékskála közepén ott figyel jelen tesztalanyunk, a miniPro.
Kormánykérdés
Míg az egykerekű eszközökön, illetve a rivális gyártók által kínált hoverboardokon nincs semmilyen kormányszerű képződmény, addig az eredeti nagy Segway egy hagyományos kormánnyal irányítható. A miniPro ezen modellek között képez egyfajta átmenetet, még pedig oly módon, hogy van rajta egy kisméretű kormányrúd, amit viszont nem a kezünkkel, hanem a lábunkkal kell kontrollálni. Ez a szállításkor egyszerűen eltávolítható modul alaphelyzetben mintegy 60 centiméter magasra nyúlik fel, de a magasabb felhasználók felhúzhatják egészen 85 centiméterre is.
A légdeszkák kezelése sem túl nehéz, de a miniPrót talán még könnyebb használni. Ahogy kézbe/lábhoz vettük, már első néhány fellépés is gyorsan ment, ami elsősorban annak következménye, hogy a hoverboardoktól eltérően az alsó talapzatra terhelve nem befolyásoljuk a készülék kormányzását. Ez utóbbit a lábunk között lévő kar oldalra történő mozgatásával, egyszerű oldalra dőléssel tudjuk megoldani, a gázadáshoz és a fékezéshez pedig a szokott módon, vagyis előre-, illetve hátra kell terhelnünk. Fontos, hogy a hoverboardoktól eltérően ezúttal van dedikált eleje és háta az eszköznek, és felszállni csak hátulról ajánlott rá.
Kinek való?
Egyensúlyozni nem kell, azt ugyanis az egykerekű modellekkel ellentétben elvégzi helyettünk a kütyü, mellyel már az első méterek megtétele is hatalmas élmény. Bár a gyártó szerint csak 16 év felettieknek ajánlott a miniPro, tapasztalataink szerint 7-8 éves kortól nincs különösebb akadálya a használatának, viszont az tény, hogy a kisebb termetű gyermekek számára zavaró lehet a lábuk közötti irányítókar. A minimális ajánlott magasság 120 centiméter, a felső korlát szerint pedig akár 2 méter magas felnőttek is bátran felpattanhatnak rá, már amennyiben a tömegük nem haladja meg a 100 kilogrammot.
Tempó és kitartás
A mozgatásról két darab 400 W-os és 35 Nm-es villanymotor gondoskodik, melyek 18 km/h-s maximális sebességet tesznek lehetővé. A fejlesztők nagyon odafigyeltek a biztonságra, így az eszköz okostelefonnal történő aktiválása során át kell néznünk a használati útmutatót, ráadásul az első kilométerünk megtételéig 10 km/h-ra van maximalizálva a sebesség. A legnagyobb tempót akár a későbbiekben is korlátozhatjuk, és 1 km/h-s lépésközökkel teljesen személyre szabhatjuk.
A 18650 mAh kapacitású akkumulátor nulláról száz százalékra mintegy 4 óra alatt tölthető fel, és tapasztalataink szerint igen sokáig bírja szuflával. Egy feltöltéssel akár 25-30 kilométeres távolság is megtehető. Tesztünk során általában mi fáradtunk el előbb, nem az akksi. A legnagyobb sebesség elérésekor hangjelzéssel figyelmeztet az eszköz, és ha innen fékezünk, akkor 3-4 méteren belül tudunk megállni. A mozdulatainkat másodpercenként 200-szor figyelő miniPróval teljesen hangtalanul lehet suhanni, az irányítás közben rendkívül precíz.
Távirányítás
A fedélzetről a Bluetooth vezeték nélküli adatátvitel sem hiányzik, ugyanis a miniPróra bármikor rácsatlakozhatunk egy okostelefon segítségével. Az applikációban megtekinthető többek közt a megtett távolság, az átlagos- és maximális sebesség, a hőmérséklet, illetve a hátralévő becsült távolság. Az alkalmazással frissíthető a miniPro belsőszoftvere, ezenkívül pedig a hátsó fények színét is személyre lehet szabni. A hátsó lámpák a kanyarodást és a fékezést is jelzik, az első fényszóró pedig magától bekapcsol, ha leszáll az este, és ilyenkor akár 5 méteres távolságra is elvilágít.
A Ninebot alkalmazásban egy virtuális botkormány is található, vagyis a kétkerekű járgány a mobilunkról távirányítható, de persze csak akkor, ha nem tartózkodik rajta senki. Ilyenkor a sebesség 7 km/h-ra van maximalizálva, és az eszköz messze nem mozog olyan fürgén, mint amikor egy ügyes sofőr dirigálja rajta állva. Túl sok értelme nincs ennek a funkciónak, maximum annyi, hogy akár egymás ellen versenyeztethetjük a távirányított miniPrókat. Vagy ha nincs kedvünk cipelni a már említett tömeget, akkor sétáltatott kutyaként jön mellettünk.
|
+: egyszerű kezelhetőség, nagy élmény, nagy akkumulátor, felfújható gumi. –: gyerekeknek nem túl praktikus (jobb a hoverboard), a Bluetooth kapcsolat gyakran megszakad, a távirányításnak nincs túl sok értelme, drága. |
Konklúzió
A Ninebot miniPrónál betanulási időszak lényegében nincs, és csak az állóképességünk szab határt annak, hogy mennyi ideig gurulunk ide-oda. A hoverboardoknál némileg precízebb irányítással gyorsan meg lehet barátkozni, a 230-250 ezer forintos árral viszont kevésbé, hiszen ebből az összegből akár két, úgymond egyszerű légdeszkát is vásárolhatunk magunknak.
